Infraestruturas pedonais acessíveis para todos em passagens de nível

Pires Rosa, Manuela; Mello, Germana

http://hdl.handle.net/10400.1/12839

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Authors

Pires Rosa, Manuela

Mello, Germana

Abstract(s)

O Projeto ACCES4ALL - Acessibilidade para Todos no Turismo focaliza-se em interfaces modais e em infraestruturas pedonais projetadas de acordo com os conceitos de “Design Universal” e de “Age Sensitive Design” seguindo princípios de equidade social na usabilidade dos espaços. Um dos objetivos é apresentar soluções de acessibilidade universal de uma infraestrutura pedonal localizada na povoação de Parchal (Concelho de Lagoa). O troço rodoviário atravessa a linha férrea através da passagem de nível do Parchal. As passagens de nível constituem um dos elementos da rede rodoviária e devem garantir acessibilidade universal, segurança e comodidade a todos os cidadãos, sendo então necessário integrá-las na rede pedonal. Em Portugal existem centenas de passagens de nível que foram dimensionadas para o automóvel. Atualmente na requalificação de infraestrutura viárias urbanas devem-se considerar as especificidades do peão, segundo pressupostos associados à mobilidade sustentável e inclusiva. Com esta comunicação pretendem-se apresentar parâmetros urbanísticos associados à acessibilidade universal em atravessamentos de nível pedonais, tendo-se recorrido a pesquisa bibliográfica internacional. Os resultados indicam que existe alguma homogeneidade de soluções técnicas que poderão enriquecer o normativo português.

Keywords

Acessibilidade para todos Design universal Infraestruturas pedonais Mobilidade sustentável Mobilidade inclusiva Passagens de nível

URI

http://hdl.handle.net/10400.1/12839

Citation

Rosa, M. P. & Mello, G. S. (2019). Infraestruturas Pedonais Acessíveis para Todos em Passagens de Nível, In atas do 26º Congresso APDR - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento Regional, Evidence-based territorial policymaking: Formulation, implementation and Evoluation of Policy, 4 e 5 de julho de 2019, Universidade de Aveiro, pp. 495-504.