Publication
Mobilidade em cidades de média dimensão: o caso da cidade de Faro
| dc.contributor.author | Gameiro, Celeste | |
| dc.contributor.author | Pires Rosa, Manuela | |
| dc.contributor.author | Rodrigues, J. I. | |
| dc.contributor.author | Alves, R. M. A. | |
| dc.date.accessioned | 2018-01-04T21:01:14Z | |
| dc.date.available | 2018-01-04T21:01:14Z | |
| dc.date.issued | 2014-09 | |
| dc.description.abstract | Recentemente em Portugal, finais 2013, através do projeto de investigação INLUT - “Integração dos usos do solo e transportes em cidades de média dimensão”, que está a ser desenvolvido em parceria por quatro Universidades Portuguesas (IPCB, FAUTL, UTAD e UALG) e financiado pela FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia, realizaram-se inquéritos gerais à mobilidade em quatro cidades de média dimensão (Faro, Santarém, Vila Real, e Castelo Branco) com o principal objetivo de se analisar a relação entre os usos do solo e os padrões de deslocação da população residente. Com o presente artigo pretende-se apresentar a metodologia seguida, e uma síntese dos resultados obtidos nos 1257 inquéritos à mobilidade realizados à população residente no perímetro urbano de Faro e Montenegro/Gambelas, nas seguintes variáveis: dados da amostra, identificação das áreas homogéneas da área de estudo, distribuição espacial dos inquiridos por local de residência, sexo e estrutura etária dos inquiridos, habilitações literárias, situação face ao mercado de trabalho, potencial de mobilidade, posse de veículos, número de viagens em um dia, hora de início da primeira viagem, apresentação das atitudes (perfil do inquirido), rendimento mensal liquido do aglomerado, cadeia de atividades, taxa de imobilidade, número médio de viagens, tempo médio gasto em viagens, os motivos, as cadeias de atividades realizadas, o modo de transporte escolhido, principais razões da escolha do modo de transporte, número de transbordos efetuados, entre outras. Dado que em Portugal, nas últimas duas décadas, têm vindo a ser realizados inquéritos à mobilidade geral em duas cidades de grandes dimensões: a cidade de Lisboa e a cidade do Porto com a finalidade de estudar os padrões de deslocação dos residentes e visitantes e melhorar a oferta de transportes públicos nas áreas metropolitanas destas duas grandes cidades, apresenta-se também uma breve análise comparativa entre os padrões de mobilidade da cidade de Faro, com os padrões de mobilidade da grande cidade de Lisboa. | pt_PT |
| dc.description.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | pt_PT |
| dc.identifier.isbn | 978-989-99150-0-8 | |
| dc.identifier.other | AUT: MMR00538; JIR00786; MGA00976; | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.1/10282 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.peerreviewed | yes | pt_PT |
| dc.publisher | Fundação Calouste Gulbenkian | pt_PT |
| dc.subject | Mobilidade | pt_PT |
| dc.subject | Cidades médias | pt_PT |
| dc.title | Mobilidade em cidades de média dimensão: o caso da cidade de Faro | pt_PT |
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| dspace.entity.type | Publication | |
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| oaire.citation.endPage | 738 | pt_PT |
| oaire.citation.startPage | 727 | pt_PT |
| oaire.citation.title | Conference proceedings: 6º Congresso Luso-Brasileiro para o Planeamento Urbano, Regional, Integrado, Sustentável, (Re)inventar a cidade em tempos de mudança, PLURIS 2014 | pt_PT |
| oaire.fundingStream | 5876-PPCDTI | |
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| person.familyName | Pires Rosa | |
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| person.givenName | Manuela | |
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| person.identifier.ciencia-id | 801A-7F73-90F9 | |
| person.identifier.orcid | 0000-0001-9581-3968 | |
| person.identifier.orcid | 0000-0001-5017-6408 | |
| person.identifier.rid | E-5594-2017 | |
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| project.funder.identifier | http://doi.org/10.13039/501100001871 | |
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