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Ferrovias em espaço urbano: sua transformação em vias verdes. O caso de Vila Real de Santo António
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Nos dias de hoje continua-se a assistir a um abandono dos transportes públicos em consequência do aumento do uso do transporte próprio, resultando na diminuição dos serviços disponíveis pelos autocarros e pelo encerramento de algumas estações de comboios e dos seus troços, levando ao abandono de espaços lineares de grande extensão e de pouco declive.
Por outro lado, a procura pela melhoria da qualidade de vida da população em meio rural e urbano, o aumento da criação de espaços sustentáveis e integrados na paisagem, e a procura de espaços adequados ao exercício físico ao ar livre, foram fatores que deram origem ao fenómeno da requalificação dos troços de caminho de ferro abandonados em novos parques públicos, as Vias Verdes.
A presente dissertação tem o principal objetivo de desenvolver um estudo sobre a requalificação de caminhos de ferro abandonados, com o propósito de desenvolver uma proposta ao nível de estudo prévio e de anteprojeto, de uma Via Verde para o troço abandonado do caminho de ferro em Vila Real de Santo António.
De forma a criar uma proposta de projeto adequada às caraterísticas da área de estudo este trabalho teve por base uma pesquisa e enquadramento, assim como uma análise espacial com vista na identificação das suas potencialidades, problemáticas, condicionantes legais e na procura das melhores soluções a aplicar.
A proposta de intervenção desta Via Verde tem o objetivo de ir ao encontro das necessidades recreativas e utilitárias da população, assim como da conservação da natureza e da preservação do património histórico do lugar. Desta forma, pretende criar um espaço multifuncional e de vários valores, naturais e culturais.
Description
Keywords
Via verde Modos suaves de deslocação Requalificação Património histórico Percurso pedestre Percurso ciclável