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Transporte de crustáceos vivos a bordo em ambiente refrigerado
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Authors
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Abstract(s)
Os crustáceos são um recurso muito importante no Algarve, devido ao seu elevado valor
comercial. Este valor aumenta quando são comercializados vivos. Este estudo focou-se
num método de transporte e acondicionamento a bordo, desde a captura à chegada ao
porto, baseado na criação de um ambiente com temperatura e humidade estáveis e
refrigerado com gelo, em particular na avaliação da sua eficácia para a manutenção da
qualidade e sobrevivência de crustáceos comercializados vivos. Foram estudadas duas
espécies, a lagosta, Palinurus elephas e o lagostim, Nephrops norvegicus, com dois
sistemas de pesca, a pesca artesanal (ambas as espécies) e a pesca de arrasto de
crustáceos (para o lagostim). Em ambos os casos o trabalho de campo foi feito a bordo
de embarcações comerciais e ao longo de operações de pesca de rotina para as
respectivas embarcações. O trabalho realizado com a frota artesanal desenvolveu-se na
costa Sudoeste a partir de uma embarcação baseada em Sagres e o trabalho com o
arrastão desenvolveu-se na costa Sul, a bordo de uma embarcação baseada em Portimão.
No caso da pesca artesanal, os crustáceos já são normalmente desembarcados vivos e
são mantidos a bordo em caixas com água bombeada da superfície, um sistema que
designaremos por método tradicional. Neste caso o sistema testado neste trabalho foi
comparado com o tradicional, dividindo a captura de cada lanço de pesca em dois
grupos que foram comparados quando da chegada ao porto. No caso da frota de arrasto,
o desembarque é feito com os crustáceos já mortos pois são conservados num porão de
refrigeração mas com ambiente muito seco. Nesta embarcação a avaliação da condição
e sobrevivência com o sistema proposto foi feita em intervalos de 12 horas até às 72
horas, tempo máximo em que os crustáceos são mantidos a bordo entre desembarques.
A condição e a sobrevivência foram avaliadas com 3 critérios diferentes: (1) parâmetros
bioquímicos, através das concentrações de glucose e lactato da hemolinfa, (2) estado de
viveza, através de uma escala de condição com 3 estados relacionados com as reacções
ao manuseamento e (3) estado de condição, através de uma escala também com 3
estados relacionada com os danos (perdas de apêndices e danos na carapaça)
Os resultados demonstraram que a utilização do sistema proposto é vantajosa para a
pesca polivalente quando a temperatura da água à superfície é mais elevada. No caso da
pesca de arrasto, os resultados foram positivos até um período máximo de 24 horas,
após o qual a proporção de lagostins inactivos aumenta, não sendo garantido o valor
comercial elevado associado à venda em vivo.
Description
Dissertação mest., Biologia Marinha, Universidade do Algarve, 2008
Keywords
Teses Crustáceos Conservação de crustáceos Transporte de crustáceos