datacite.subject.fos	Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias	pt_PT
dc.contributor.advisor	Batista, Desidério
dc.contributor.advisor	Cunha, Filipe
dc.contributor.author	Costa, Sónia Silva
dc.date.accessioned	2016-02-15T15:54:44Z
dc.date.available	2016-02-15T15:54:44Z
dc.date.issued	2015-12-17
dc.date.submitted	2015
dc.description	Dissertação de mestrado, Arquitetura Paisagista, Faculdade de Ciências e Tecnologia, Universidade do Algarve, 2015
dc.description.abstract	O centro histórico é um elemento da malha urbana fundamental para a história da cidade. Encontra-se, muitas vezes, delimitado por muralhas, e apresenta uma estrutura densa e compacta. A sua localização, assim como a topografia, processo de evolução, adaptação ao contexto local, permitem que apresente as suas próprias características e uma ambiência exclusiva, que necessitam de ser preservadas. O espaço público destes centros apresenta várias limitações no que toca a condições de acessibilidade e mobilidade, quer pela tipologia dos espaços, traçado irregular, estreitamento das ruas e pavimentos utilizados, quer pela elevada circulação/estacionamento automóvel e o elevado número de devolutos, associado à baixa capacidade socioeconómica e ao envelhecimento da população residente. A resolução para estes problemas está nas soluções técnicas, formais e estéticas que respeitem o espírito do lugar, integrando-as nos Planos de Acessibilidade e Mobilidade Pedonal da cidade ou região. Um centro histórico integrado numa cidade com uma mobilidade equilibrada, conectado por uma rede pedonal, permite contrariar os atuais padrões de crescimento urbano. As soluções mais comuns são a libertação/disciplina do trânsito e estacionamento automóvel, a sua coexistência com o peão, medidas de acalmia de tráfego, ruas exclusivamente pedonais, eliminação de barreiras arquitetónicas e urbanísticas, melhoria na oferta de transportes públicos e promoção da multifuncionalidade dos espaços. A falta acessibilidade e mobilidade em núcleos urbanos tem vindo a assumir uma relevância crescente, no entanto ainda se revela insuficiente. A proposta de um Percurso Histórico-Cultural Acessível no Núcleo Histórico Vila Adentro, constitui uma oportunidade para o planeamento sustentável de Faro, contribuindo para a afirmação da sua centralidade e uma oportunidade de reabilitação do espaço público, melhorando as suas acessibilidades e mobilidades, tornando-o mais apelativo e convidativo, atraindo e gerando o mais variado tipo de vivências e contrariando os processos de abandono e degradação que tem sofrido nas últimas décadas.	pt_PT
dc.identifier.tid	201180367
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10400.1/7686
dc.language.iso	por	pt_PT
dc.subject	Arquitetura paisagista	pt_PT
dc.subject	Centros históricos	pt_PT
dc.subject	Espaços públicos	pt_PT
dc.subject	Acessibilidade	pt_PT
dc.subject	Mobilidade urbana	pt_PT
dc.subject	Reabilitação	pt_PT
dc.subject	Algarve - Faro	pt_PT
dc.title	Acessibilidade e mobilidade no espaço público dos centros históricos: proposta de um percurso histórico-cultural acessível no núcleo histórico Vila Adentro de Faro	pt_PT
dc.type	master thesis
dspace.entity.type	Publication
rcaap.rights	openAccess	pt_PT
rcaap.type	masterThesis	pt_PT
thesis.degree.grantor	Universidade do Algarve. Faculdade de Ciências e Tecnologia
thesis.degree.level	Mestre
thesis.degree.name	Mestrado em Arquitetura Paisagista	pt_PT

Acessibilidade e mobilidade no espaço público dos centros históricos: proposta de um percurso histórico-cultural acessível no núcleo histórico Vila Adentro de Faro

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